蓝湖葡萄酒在中国的销售虽然在稳步增长，但增长速度配不上中国这个国家的国情。如果市场放开的话，他的出产的葡萄酒，也许最多只能供应中国这个市场。
而且现在蓝湖葡萄酒在中国的市场，会受到代理商的钳制。在代理费方面要比其他市场稍稍高一点。如果能有多一个渠道将低档酒打入中国的市场，那对他来说当然是好事。要知道他的酒窖中的低档酒是最多的。
但他也知道没有白吃的晚餐。舵手马主动提出这个，肯定是有交换条件的。
果然，舵手马笑着说：“林先生，其实我在十年前就提出过无人驾驶的智能物流方案。只是在技术上一直没办法解决安全和成本高昂的问题。今天听到你的发言，感觉那正是我一直想要的智能系统。”
林克只点了点头，示意自己在听着。
“不知道林先生有没有计划在中国构建一个智能物流网络？”
林克当然有这样的想法。但他也知道那只能是合作。
在中国，交通是关乎国计民生的产业，从未有过外资能独资在中国在这个行业做大的。而且这个外资的比例还必然要在一半以下。
他想了一下，问：“我当然有兴趣，不过马先生有什么建议？”
舵手马没有马上回答他的问题。
他笑着喝了一口酒才说：“林先生，你知道我做的只要是网络销售平台。这个事业需要有一个高效而低廉的物流系统支撑。超远距离的小物件当然可以用航空来运输。但是一些大件，用航空运输并不合算。”
“确实。网络购物的主要原因是方便，其次是便宜。如果物流更快更低廉，网络销售的价格可以更低一些。”
舵手马确实有必要构建一个更加高效的客运网络。
中国的物流可能已经是世界上最高效的了。
非要举例子的话，那就是如今中国的货运铁路都能跑两百公里的时速。加开客运高铁运输网购产品这样的事，在其他任何国家都是不可想象的。但中国在网购最繁忙的时候“剁手节”期间，就整过那样的事。
“但仅仅是在运输这个方面，对我们来说还不能让物流达到更快。”舵手马笑着说。“如果斯特鲁斯系统的智能程度真的如林先生说的那么高。我想，利用它来对邮件进行智能分拣应该也不成问题。”
林克听明白他的意思了。这是并不满足于仅仅是提高在运输途中的速度，还要在分拣方面的效率得到提高。
为了提高物流速度，网络销售平台现在都有自己的物流系统。比如平台的网店可以选择和平台合作，将货物存入平台提供的仓库内。只要将接到的单子发送到仓库内，仓库自然对商品进行包装并且发货。
但这个系统还不能满足所有的网店。
林克也发散了一下思维，他考虑了一会，说：“或许还可以直接建立一个接单、包装、分拣和运输于一体的系统。”
舵手马哈哈笑着说：“我现在知道什么是举一反三了。”他笑着说。“如果能做到这一点，当然更好。”
如果能做到那一点，网络销售会更加高效，而他的网购平台也将真正是和那些网店达成全面合作。
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