辘轳车就是定滑轮装置，早在春秋战国时期就广泛应用于战争当中，比较常出现的是巢车，巢车下方是一个吊篮，人在吊篮里，利用滑轮将人送往高处，便于观察敌情。
但如果是近距离，比如四五丈左右，在河中打捞东西，取水之类的活，普通定滑轮肯定没问题。
然而从此坡地到城里，足足三里远，也就是1200米，这么长的定滑轮距离，除了后世现代工业水平以外，在古代几乎不可能做到。
后来袁谭辛评等人与军中工匠讨论了许久，最后决定，将楼橹推到洹水河边，利用大量的石块进行固定，同时搬运石头泥沙，在附近建起一座小高地，再把楼橹放在高地上，通过辘轳将粮草运到河对岸。
洹水虽然暴涨，淹没过了地表。但原来的河岸边水流远不如河中央那么湍急，而洹水并非黄河长江那种超大型河流，只是一条普通中等河流，最窄处只有二十余丈，也就是四十多米。
颜良在城外同样建造一处高地，制作楼橹，如此一来，两边就在洹水河两岸进行轮滑运输，虽然还是在水中，但这样的话，至少是一个完全可行的方案。
在确定这个方案之后，袁谭就一边制造用于装置辘轳的楼橹，一边派出大船不断试验，终于把需要的绳索送入了河对岸。
听到这个方法之后，闵纯觉得十分可行。而颜良苦于城中粮草已经见底，再过三五日大军就得饿肚子，急得像是热锅上的蚂蚁，以他的智力虽然不知道这个方法能不能用，但病急乱投医，也只能死马当活马医。
当下，城内工匠也是马上开始制造辘轳车，这东西本就应用于攻城器械巢车身上，制造起来并不费劲，就是两根圆滚木，中间掏空固定在一架木质车上，然后两边套上绳索就可以。
至于如何把这边的绳索再重新送回到对岸，让两边绳索形成一个完成的定滑轮装置也简单。他们这边已经把绳索牵了过来，就把绳索固定在城头，利用高低差，把运输绳索的吊篮重新滑过去就行。
于是，接下来的几天，颜良就派人在城外河边，利用大石块和泥沙，在城池北门，利用城池遮挡，秘密建造起一处高坡，在高坡平台上，建造辘轳车，搭建两岸的运输滑轮装置。
不要小瞧古人的智慧，定滑轮装置在墨子的《墨经》中就有记载，春秋战国时期，也常用于战争以及生活。包括打井水用的辘轳，后世现在还在用。至于沟通两岸的索道，在旅游景点就更多，并不是什么稀奇的东西。
只是受限于科技水平，古人没办法将索道打造得更长更远，迫不得已，只能强行从两边岸上建造。
过了数日，辘轳车终于打造好，安装完毕。
源源不断的粮草开始往城内运输，安阳城中的缺粮，终于得到一丝缓解。
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