TR2最初的设计目的有二，一是为了挑战MG在北美的出口跑车市场；二是由于Standard汽车的老板John Black在竞标摩根汽车的过程中失败，于是决心建造自己的跑车与MG抗衡。而随后推出TR系列车型后，它在北美市场上广受消费者喜爱，也一度成为了凯旋最为畅销的车型。
1960年，依然是因为英国当时国家政策的原因，凯旋汽车公司也被当时的Leyland（利兰）并购，随后还推出了轿车车型，比如：Dolomite Sprint车型，当时这款车型相当先进，在1973年，就已经配备了4汽缸16气门发动机。
到了上世纪70年代末期，凯旋还被转到了同为Leylend旗下的罗孚集团门下，当时罗孚正在与本田积极合作，随后凯旋便推出了一款名为Acclaim的车型，当时这款车型就是换标后的本田Ballade，到了1984年随着Acclaim被Rover 200取代，罗孚也不再以凯旋名义推出新车型。不过，1994年，当罗孚集团被宝马收购时候，凯旋的所有权也归属于宝马集团，而当年宝马在归还罗孚给英国时，并没有出售凯旋的所有权，而自2007年开始，还有传言宝马将复兴Triumph品牌，但是并没有获得宝马官方的回应。
只能说，凯旋汽车是真的可惜了，不断的破产和专卖，最终被雪藏，然后永无再现之日。
相比之下，凯旋摩托车惨是惨了点，日子也不好过，起码还能保留自己的品牌，也算是殊为不易了。
……
镜头转回到节目组这边。
周方远几个人继续坐在那里聊天。
“老周，通过前面的问题呢，我们现在已经知道，远方集团算是你白手起家建立起来的。关于远方集团的成长轨迹呢，我们的节目组通过查询资料，也做出了一个小小的总结。有几个问题想问一下你，你看看你方不方便回答。”
“好啊，问吧。”
“我们看到，远方集团最早成立的分公司，是金波罗餐饮公司，我其实挺好奇的，你当时是怎么想到弄这个金波罗的？你当时怎么就觉得金波罗一定能成功呢？”
何老师一脸好奇的问道。
其实这个问题不仅仅是他，基本上只要对周方远和远方集团有一定了解的人，都很好奇。
“其实吧，最初也没想着一定就能成功。”
周方远整理了一下语言，继续说道，“最初是怎么回事儿呢，我简单说一下吧。当时，你们肯定也都记得，正好是咱们国内下岗潮的最高峰，差不多前后一两个月的时间吧，我的父母双双下岗。对于当时我们这样的家庭而言，双职工全部下岗，生活压力显然是非常大的。而且因为这么多年一直以来的‘铁饭碗’的思想，骤然下岗，我的父母和其他下岗的叔叔阿姨们一样，都很无措，一下子就不知道自己该干什么了。
当时我正好上高中，学业压力也比较大，父母为了不影响我的学习，都不敢在家里讨论这些东西。其实我都是看在眼里的，我那会儿都十几岁了，又不是傻子，还能什么都不懂？
我就想着，让父母做点什么，成功或者失败，都是一种收获，总比什么都不做要强。正好当时我看到了关于肯德鸡和麦当老的广告，我就想，这两样东西我吃过啊，味道倒是还行，主要是并不难做啊。面包难做吗？不入行的人当然不会做，但事实上只要稍微学习一段时间，面包完全没有难度啊。炸鸡难做吗？无非是炸粉和火候的问题。沙拉酱难做吗？也就是使用黄油和牛奶而已……这东西可以归纳为，如果是日常家里面偶尔想吃了，做一顿会很麻烦，因为你要从头到尾去学习，还要准备很多材料，这些材料日常生活还很少用。但如果你要把这个当做一份事业，大批量进货，再去专门学习，真的并不复杂。
而且你们不知道，我的老家北桐啊，就是个三四线城市，甚至我们的省会南隆，也只是二线城市。那年月，肯德鸡刚刚进入咱么年华夏，也就是在北上广能有门店，稍微差一点的一线城市都没有门店，二三四线更是想都不要想。这是什么？这就是市场空白，国际大牌咱们当时没法比，好在也不用比，本土品牌呢，还没有出现，这不是最好的空窗期吗？
我妈的厨艺还是不错的，反正我觉得很好，所以我就给家里建议，不如做这个汉堡包的生意。最初也不用弄门店，太贵，就在校门口卖。在家里早早做好，打包，装到保温箱里，拉到校门口卖早点。口感肯定是会受到影响，但胜在当时的北桐市，吃过这类西式快餐的人很少很少。大家只是听过名字，还从来没有见识过。所以当时就很成功，一个多月吧，就赚够了开店的钱。然后我们就开了第一个门店。”
周方远说的很详细，把他的想法，具体实施的过程，都给说了一遍。
“但是还有很多人好奇，为什么金波罗发展速度会这么快，短短两三年的而时间就遍布全国，在市场份额上反过来压制了国外的品牌，你们是怎么做到的呢？”
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