手机的续航问题再一次成为人们思考的问题，那时为了解决这一问题曾经有不少电池厂商投入研究，但最终都无功而返。那事情发展到这样了能怎么办？只能从手机电池大小上下手了。不过好在到这个时候手机已经不再像第一部手机那样有着庞大的身躯了。手机内电池运输的损耗也变小了，反正也就是多带几块电池而已。
直到原时空07年苹果手机出现，不同一般的机体布局方式，让手机的续航能力终于有了再一次的小幅度的提升。但也仅仅只是小幅度而已，手机的大小就那么大，好几斤的大家伙已经不适合再次出现了，但是新的电池科技又遥遥无期，所谓石墨烯，那也只是一个设想而已，反正周方远重生前，他还没听说石墨烯真正能成为可以民用的科技。所以手机厂商能做的，除了利用非矩形空间尽可能的往里面装电池，或者就是改善充电方式，加快充电速度，尽可能降低手机续航方面可能遇到的问题。
手机快充倒是实现了，可这样一来，手机电池寿命又会开始降低，但这也是没办法，在生活日益紧张的未来，快充似乎已经成了手机的必备要素，或者就是使用充电宝，总之，电池问题一直是没办法解决的问题。好在，既然有了苹果珠玉在前，周方远这边倒也不是不能解决。
无非就是改善机体布局，尽可能压缩空间，放入更多的电池罢了。
这么做的后果，就是必须像苹果那样削减键盘空间等等，不过这不正是未来智能手机的大趋势吗？这倒不是问题。
但是这样一来，电池的拆卸就成了问题。
周方远在重生前也听人抱怨过，为什么以前能拆卸电池，后来反倒不能了呢？
拆卸电池当然是有好处的，给周方远印象特别深的就有一点，比如说自己手机正好没电的时候，如果运气好遇上一个使用同一型号电池的手机的人，还能把别人的电池换在自己的手机上续个命；而那时还有一个非常便利且便宜的配件叫“万能充”，虽然看起来简陋但物如其名，把金属夹对上触点，什么电池都能充上电。
所以在很长一段时间里，给手机“换电池”是一件让人感觉很舒畅的事情。
死机的情况自然不用多说，就算是系统遇到卡顿情况，大部分人的操作都是掀开后盖，卸下电池，假模假样的吹吹看看，再重新装回去开机。
就和以前小霸王读不出游戏就吹一下游戏卡槽、电视机出现雪花屏就对着上面一顿猛敲一样，人们总是愿意相信这类玄学操作所带来的幸运加成。虽然突然断电可能会损伤到内部电板，但比起追究背后多个可能的原因，给手机拔电池就好比是一劳永逸之法，不仅省时省力，也更容易见效。
不过这种情况，终究随着一体化电池和不可拆卸电池的出现，渐渐的消失无踪。
说到底，这种情况其实也没什么不对，手机厂商自然是要为自己的用户提供更好的使用体验，尽可能的压缩空间，就能带来更长久的续航时间。可一旦将所有空间都利用起来，那么手机电池的形状必然是异形的，类似以前那种方方正正的电池，毫无疑问是浪费空间的。如果还把手机后盖留给客户自己拆卸，不能保护里面的电池不说，也没什么实际意义。还不如直接封死，这样一来手机续航能力就能进一步提升。
而除了手机续航的问题意外，还有一个问题，那就是老生常谈的结构问题。
尽管可拆卸电池的好处可以信手拈来一大把，但从一体化、防水防尘等集成化角度来看，为电池预留一个电池仓就和预留3.5mm接口、SIM卡槽一样，你得专门腾出一块空间，但这种老旧的结构也会导致手机内部多余零件的增加，这对于寸土寸金的智能手机来说无疑是首要考虑的清除对象。
另外，这和电池本身也有一点关系。在黑白屏和初期彩屏的时代，用户们使用的是足够坚固的铝制或钢制外壳电池，但为了满足更大容量的需求，未来大部分手机更愿意使用锂聚合物的软性电池，这种电池的外部只是包裹了一层很薄的铝膜，自然比以前的硬质外壳更容易被划破。出于保护电池的目的，手机厂商也会自然而然的将手机封死。
最后一个原因可能和外壳材质的演变有关。横向对比未来三星的几代手机就不难发现，虽然其中有一部分采用了金属中框的设计，但只要是能换电池的，基本都是用的塑料后盖。包括过去大部分可以拆后盖的手机，也都是用的那种可以轻易掰弯的塑料材质。但在未来，随着金属材质外壳的手机越来越多，这种塑料外壳必然会被淘汰，毕竟谁也不希望自己花好几千买来的手机，最后是个塑料壳子。
可能还有人会问，金属外壳就不能弄可拆卸状态吗？
其实是可以的，后世有几款手机就是类似的设计。
但可以拆后盖的设计终究无法持续太长。对于追求一体化的手机来说，如果无法控制好品控，手机本体和模块之间的连接部分就会出现不平整的瑕疵，若是拿去和那些毫无缝隙的产品做对比，工艺上的差距便会更加明显，这对于在美感上有追求的产品来说更是不被允许的。
最终，后盖也走上了和可拆卸电池一样的道路。既然拆开后盖就会让人联想起拆电池，又会让手机变得更难看，那索性还是还是封死后盖好了。如果剩下的空间能去掉那层塑料壳，还能多塞几颗元器件，后盖能不能拆，又有什么所谓呢？
所以电池的问题，周方远也没有更好的办法解决，主要是他重生的那个年代就没有一个很好的解决办法，他还能真的像那些大师一样提出建设性的建议？最多就是按图索骥，提出一体化电池，一体化机身，利用闲置空间，取消可拆卸等操作，来尽可能的提升电池容量，提升续航能力。不过即便是按图索骥的方法，那也是不知道多少结构工程师的智慧结晶，他现在这么轻易的说出来，可是让安迪都大为吃惊。心说自己这个老板可真是个天才，自己怎么就没想到这个办法呢？
“如果是这样的话，那电池就没问题了，接下来该说说屏幕的问题了。”
解决了第一个问题后，安迪提出了第二个问题。
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