第1718章 往川西去
出动校场外，父老乡亲们夹道相送！
动用的都是川兵，没有外援部队，他们的出动并不是什么军事秘密，你想快也快不了，因为你要修路修到拉萨！
当杨展骑马出到门外，看到的是路边的民众非常多，挨着校场这里有成都府的差衙把守，能过来的大多是武将家眷，他们有能力来到这里，而更远的街道上则是士兵家眷，拖老携幼的，不时叫着军队里官兵的名字，官兵们则微微挥手，一本正经地走着。
见到是大队骑兵护卫着高级武将出来，民众就停止了喧闹，眼巴巴看着杨展。
杨展向他们拱了拱手，用四川土语道：“各位乡亲，杨某一定尽力，把孩子们都带回家！”
父老乡亲们纷纷向他鞠躬道：“多谢杨大将军！谢谢杨大将军！”
杨展与乡亲们挥手作别，拍马离开，路上他谓诸将道：“我曾经有幸在今上麾下听用，受到今上的教诲，今上治军理政，首重是人, 人！”
“白花花的银元谁都喜欢, 今上的银元多呵，然而他全部花出去，造巨舰大炮，大炮嘛……”他说道：“今上讲究的是更粗、更大和更硬！”
诸将面现笑容, 都不喜欢更粗、更大和更硬的东西！
“军舰上官兵有巨舰厚厚的木墙保护, 用大炮杀敌，单兵有更多的火枪, 还有装甲, 以前哪一个朝代能够做得到！”杨展感慨地道：“我们这些大头兵现在的收入，吃的伙食是前明根本没有的！”
众将官齐刷刷地点头, 军人们的待遇远远好过前明, 因此军心稳固。
就拿川兵来说吧，
杨展提醒诸将道：“今上关心的是士兵的性命、生活，不可让士兵们做无谓牺牲, 只要枪弹能够去到的地方，就不要上人！钱没了可以赚，人没了就什么都完了！”
众将轰轰应诺，为自己身处这样的军队而骄傲。
出动时是平原，道路多，路也好，一望无际的平原上, 田野之间并行的几条大路上全是军队。
远近还有许多百姓在田野间眺望，看着这宏大的场面；这种视线好的地方，行军场面十分显眼。
当进入山区后，长蛇般的队伍渐渐汇聚进一条大路，在路口处有套着红袖章的“宪兵”去管制交通与军纪。
路上除了聚集当值的护卫军队, 绝大部分人马并不是那么整肃威压，因为大伙儿出门行军扎营带着很多东西, 大包小包的，水壶起码两个, 还有工兵铲、斧头等，人们牵着骡马背着东西, 一般十人人就配给一头毛驴或骡子。
军队后面还有许多推独轮车、赶驴车的民夫；
要不是队伍很有秩序，到处都有旗帜，看起来倒更像密集逃荒的一大群人。
军队出动的第一步是到达川西, 一路行军, 十分畅通。
动用部队五万，成分是三万山地军, 一万五千工程兵和五千辎重兵。
无论是周正儒还是杨展，都清楚进军西藏的第一敌人不是人，而是气候与环境！
民工能省钱，但民工肯定比不上军队令行禁止，面对着险恶的情况，民工会逃跑而不能对他们军法论处，军队显然不能逃跑，只有控制在手里的力量才最可靠。
川西指的是成都平原以西地区，即打箭炉、甘孜等高原雪区，若开发出来，包括有鼎鼎大名的黄龙、九寨沟、四姑娘山，峨嵋山也可以归纳入川西！
现时，川西尽是崇山峻岭，道路崎岖不平。
去年，官府大肆修建往川西的道路，动用了工程兵与民工一起上，人数达到二万人，修成了半条水泥大路！
半条路？
水泥已经从东南国推进到大明，受到了朝廷的高度重视，大力推广，首先在各州建一个水泥厂，然后发展到各县建一个，先是官营，之后变为私营，发展很快，民间已经广泛使用水泥建筑。
终究产能有限，而且水泥死沉, 需要的运输力量实在不少, 调运不容易，川西附近地区水泥厂的水泥都给官府包圆了还是不够, 而外地调运则成本极高。
所以成都到川西打箭炉的道路上水泥路, 水泥不够，宽度只有三米，以此为基础，使用三合土修路，即石灰、粘土和细砂配制、用马驴拖动夯实，扩展道路到六米。
因地制宜，若经过的地方石头多，那就铺石头路！
近河流，则采河砂，将黄土、河砂与石灰按一定比例混合后，用竹片或者木槌不断地炼打、翻动，放置一段时间使其融合、老化最终成路。
为增加坚固度，还加进了桐油、糯米浆起到黏合的作用。
他们使用了人力、畜力去运输，再有吊机吊运物资、滚筒压路，成本非常大！
古代修路就是麻烦，路稍远一些没有人路而是马路，是马走出来的路，比如茶马古道就是条马路。
这样的道路在川西乃至于去西藏肯定不合格，风雪雨水齐至，还有落石山崩，一旦西藏有事，而路况不好，内地的兵马资源不能迅速进入，岂不危哉！
所以这次朝廷痛下决心，下大本钱，无论如何也要修川藏线，修出一条好路来。
眼下这条路从成都到川西已经成形，再无险阻，而在平坦道路两边，每隔一段距离可以见到一批漂亮的成规模的房子，这是工部下属的交通管理衙门派驻的公路管区，他们负责维护公路，也起到服务区的作用，一般合二为一。
以前的道路没有专职人员管理，由各州县地方官自已组织维护，要不没钱，管你民众走路两脚泥，要不就是钱下来了，不见路，整一个大乌龙。
如今朝廷新设公路衙门，专门管理修路之事，组织修路，修好路之后进行维护，同时还少不得颜小强带来的天-朝特色---收费站！
在以前，道路收费可以是收空气，普罗大众的活动范围很小，甚至不超过五里地。
近年来，随着经济的发展，越来越多的民众走出了家乡，他们或做生意、或游学、或旅游、或送快递书信等等，走在修建的道路上，收费站也就有了用武之地，朝廷花的钱才有回报。
成都到川西既然修了好路，建立了公路维护站，则道路畅通，人员物资源源不断地流向川西。
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