三个世纪以前，星历十七世纪。宇宙通过星门连接的各地机甲还长期停留在七代机甲的水平，那时候的大国拥有八代机甲，一直在紧锣密鼓的研究制造第九代机甲。
每一代机甲的更替意味着对前代性能的全面超越，新时代人类的历史虽然已经有足够长的时间，但相对于科技的发展而言，虽然高度发达，但却也正是因为“高度发达”，所以百尺竿头想要更进一步却是那样的困难。
基础科技发展进入了瓶颈，这个时候，有些人坚信凭借目前分裂的全宇宙人类局势，想要完成科技的突破，需要比想象中更为漫长的时间，他们坚信人类未来的道路，应该从火种遗迹中去找寻，于是对全世界各处的火种遗迹的解构，进入了一个高峰。
开始有大部分的火种遗迹在这种氛围下被解析，使得人们得以窥见前人的科技，新的启迪在那里出现了。
这些各种技术运用在了基础科学之中，以至于直接推动了宇宙形势的发展。战舰技术，机甲技术从停滞期进入了飞速发展期，第九代，第十代，十一代机甲相继出现，并大量列装各国的部队。武力带来的膨胀的后果直接导致了原本就不平静的星盟内部陷入了更为剧烈的纷争。
战争的形态在其中不断的演变进化。机甲仍然是主导陆地纷争的力量。
而随着机甲性能的跃升，高端机甲的出现，也令以往千军万甲在平原，森林，山脉，城市之中作战的形态发生了转变。
甚至有人预言，到了更遥远的未来，那是高端机甲和顶级机师的世界。
随着机甲活动能力和速度的提升，在太空中的活动范围也大幅度上升，未来或许用少量的机甲，就能抗衡一艘战舰。凭借极少数的高端机甲，就能扭转一场战役的结局，甚至左右一场原本旷日持久战争的胜负。
拓跋圭和他驾驶的天王机甲，就可以成为这种演变的代表。
现在，在拓跋圭已经屠杀了太多强者之后，唯一还能站在他面前的，也就只有林海。
***
林海很清楚自己的机甲操控水平，他是从十八岁不到离开垃圾星的，在垃圾星的时候，只懂得操作那种最粗糙，在机甲操控学上被列为可能会破坏一个职业机师操作手感的那些不知道改装修补过多少次的工装机甲。
和那些学院机动系，或者军队机甲训练营，从十一二岁开始就打基础上机实战的正规机师相比，他对正统机甲的驾驶和理解有着鸿沟的差距。尽管他对机甲很有了解，但毕竟没有熟练的摸索过那些历史上的著名机甲，了解其中的操控性能，掌握每一架机甲的基础能力。
可以说他完全是没有受过任何基础训练，半道入门。在这方面，他和那些经受过正规训练的机师是没有办法相比的。
在帝国的培养体制下，有天赋者脱离机士等级成为一名真正的机师大概需要三年时间，机师的等级上升是一个不断积累量变到质变的过程，也就意味着这没有捷径可言，必须一步一个台阶，当一名机师反应力，精神力，操控手速，洞察，冥感，肌肉系数等等各方面达到规定值的时候，才可以被划定为相关等级的机师。而这些任何一方面的提升都是艰苦卓绝的过程。
如果不是因为遇到江植，得到了机甲骑士七个动作的传承，加以不断用实战来淬炼，如果单走正规途径，以他走出垃圾星十八岁的年龄来进入帝国学院进修机师，他估摸着现在也不过是四级或者五级机师的程度，虽然天赋过人，但基础太差，要走的路太长。
远古机甲骑士的进阶指南，连番生死一线的战斗，让他飞速的成长。
论机师等级，林海大概目前能够跻身九级了。
九级机师放在任何一个地方，都是出类拔萃的存在。但是唯独在拓跋圭的面前，差距巨大。
不过林海拥有李晴冬可以说在传统格局上另辟蹊径的天才之作体感座舱。体感座舱最大的问题在于同步率，只有极为稀少的人可以和座舱匹配从而得以顺利操控机甲，所以暂时无法大规模的量化生产，只能用特定的机师来驾驶特定的机甲。所以李晴冬形象的称之为这是机甲在选择它的主人，是冥冥中的归属。
体感座舱是最能发挥林海机甲骑士传承的操控机甲方式，能够完全忠实的将他的所有反应投射到机甲上面，免去了无谓繁琐的操控耗损，缺点在于对体力的消耗要超过传统座舱，究竟能够让他在和拓跋圭战斗中占多大便宜，还是未知之数。
除了复制了拓跋圭的瓦格拉以外，命运机甲还是不折不扣，比拓跋圭的天王机甲高个半代的十五代机甲。
这是结合了鹰国的火种科技，以及卡奇诺青田企业火种科技共同打造的结晶。是青田破世研究所负责人安杜的梦想之作。
老杜头阖目长辞的瘦削模样又重现他的脑海。
林海在座舱里有所思的微微一笑，他的五指回蜷，然后握紧，道，“杜老头，让我们从今天起，并肩“破世”！”
***
拓跋圭面对着前方这架拦路的机甲，他并没有丝毫的陌生，当初下令入侵归谷，他就是为了得到这架青田企业已经取得研发突破的机甲。
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