沈辉又问：“耐用方面呢？”
薛鹏兴道：“这个现在没法办估算，需要实际数据对比，毕竟材料方面不可控的因素太多了，即使我们吃透了三菱部分技术，但也只是部分关键零部件，三菱的大多数配件也不是自己生产，所以我打算跟几个大厂和市里合作，直接上路测试。”
沈辉来了兴趣：“怎么合作？”
薛鹏兴道：“市里跟车企订购一批出租车，我们给车企免费提供发动机，所有动力总成方面的售后我们来负责，这是检验机器最有效的办法，跑出租最费机器，我们可以从实际运行过程中发现我们还有哪方面存在不足，然后才能不断改进提升。”
“很好！”
沈辉欣然赞同：“这办法不错，闭门造不出好机器，还是需要市场考验，不过生产线你怎么解决，工业化的生产跟手工作坊式的生产可不是一个概念。”
薛鹏兴道：“我打算前期先不上生产线，虽然手工组装成本很高，但在机器的性能没有完全吃透之前，不大批量生产的话成本只会更高，所以我打算前期先靠手工组装，等把机器性能完全吃透之后，再引进生产线，考虑大批量生产。”
沈辉问道：“手工组装一台机器的成本是多少？”
薛鹏兴道：“不计人工成本的话，可以控制到十万左右！”
“……”
沈辉无语，他再对钱没概念，也知道这个成本有多吓人。
一台车才不到十万，发动机的成本就得十万，还是不计人工的成本。
难怪车企不肯在研发上烧钱，这特么还真是在烧钱。
这还只是个四缸机，不是他想要的目标。
“你们决定吧！”
沈辉心里抽抽了下，又问：“六缸和八缸机现在能造出来吗？”
薛鹏兴道：“造是可以造出来，我们拿到的三菱的技术也有六缸和八缸机，国内其实也造过六缸机和八缸机，只不过因为成本和性能的原因一直没有推到市场上，可是缸数越多技术方面的难度也越大，目前还在设计阶段，计划明年试制几台先看看情况，目前的主要任务还是先把四缸机完全吃透。”
“十二缸呢？”
沈辉又问，这个才是他的目标。
还有十六缸呢！
薛鹏兴道：“十二缸也可以试制出来，我们也拿到了一汽的技术，不过对比几家大厂的机器差距很大，从三菱拿到的技术最大只到八缸，没有十二缸的技术。十二缸机跟八缸机和六缸机相比技术难度更大，而技术的迭代升级需要积累，三菱的技术虽然让我们避免了不少弯路，但毕竟是十几年前的东西了，我们现在连最前沿的四缸机都没有完全吃透，十二缸机还有点远，只能不断积累，一点点突破，这个没法走捷径的。”
“那就努力吧！”
沈辉听出了他的言下之意，知道这玩意确实急不来，只得道：“先把目标放低点，造出国内最后的四缸机，再追赶国内的大场，我不给你们定时间，你们自己看吧，希望在我退休前能坐上你们生产的不比劳斯莱斯差的车子。”
薛鹏兴松口气，随后信心满满：“沈总的期望就是我们的动力，我们一定努力。”
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