第一支，以一等铁甲舰为核心的舰队，以海防为基地，定期出海向南巡视到岘港；第二支，则以顺化为基地，南下直到西贡一带巡航，伺机打击越南运输船队；第三支，直接南下南洋，作为阻击法军运兵船的拦截舰队。
大明海军的分兵，给了法军机会，让他们有可能将明军舰队分批吃掉。但同时也加重了他们的威胁，因为随时面临大明主力舰队南下岘港的威胁，法军主力舰队只能继续留在岘港防守。还担心大明巡洋舰队对运输补给的安全，他们还必须分兵给运输船队护航。
结果是大明放弃了集中舰队决战的战术后，法军也放弃了集中军舰进行决战的计划，双方竟然都分兵了。
明军分为三支，法军也分成了三支，主力还是驻扎岘港，主力舰队在这里，大明海军就不能放心大胆的南下，但在西贡保持了一支快速巡洋舰队，主要目的是护航，至于第三支，也是去南洋追击大明分舰队去了。
显然法军打算利用自己的海军优势，分兵聚歼大明南下舰队，大明一直等待法军分兵，没想到最后反而是先给了法国人机会。
此时法军留在岘港舰队是二十艘主力铁甲舰，西贡舰队是十艘装甲巡洋舰，而南下的舰队也是二十艘军舰，十艘主力铁甲舰，十艘快速巡洋舰，用这种搭配目的很明确，靠巡洋舰的高速度搜寻明舰，给主力舰制造机会。
法国人对铁路的破坏没有构成障碍，大明的技术人员已经培养了出来，而越南的民夫也不懒惰，法国人炸毁的铁路桥，明军工程师用木桥暂时替代，美国太平铁路上的大桥，很多也都是木桥，木材的承载力比一般人想象的要大的多，完全可以支撑临时通车。法国人拆除的铁轨并不多，因为他们没有时间把一寸一寸的铁轨都扒了。或许也没有这个意愿，也许法国殖民地总督还抱着援兵一到，反攻的美梦呢。
在铁路基础基本完好的情况下，大明工程师们很快重新铺轨，火车一公里一公里向着西贡前进。
而就在西贡周边，小股的明军和越南当地民团，已经普遍活跃了起来。他们在这里的作用，不是打击法军，主要是跟法国组建的当地伪军战斗，战斗的目的不是消灭多少敌人，而是阻碍战略物资向西贡集中，说白了就是攻击当地的运粮队。
整个越南都在战斗，有正面战场的炮声隆隆，有海上舰队的破交护航，有广大乡村的抗粮抗捐。
法国的援军也越来越近，从马赛坐船，经过苏伊士运河到越南，最快只要一个半月，苏伊士运河是法国人修通的，尽管英国攫取了大部分股份，但法国人从这里通航，英国人也拦不住，但英国却能向大明通报法军的动向，可以说在一定程度上，英军已经开始倾向于大明尽快打赢这场战争，然后北上抗俄。
至于法国退出越南，甚至提出整个东亚，那对英国来说，只不过是减少了一个竞争对手而已。
法军通过了苏伊士运河，法军经过了本地治里，法军进入了马六甲海峡。
在此期间，法国二十艘铁甲舰和巡洋舰组成的混合编队，始终在跟大明南下舰队进行周旋，多次险些咬住大明舰队，都给大明舰队成功逃离，又一次法国海军甚至开进了曼谷，却发现大明舰队提前一个小时出港了。尽管法国很想轰击曼谷一番，但在暹罗人的抗议下，英国的交涉下，他们强忍一口气撤出了曼谷。此时的法国还不想再将暹罗逼进战争，但他们恐怕已经下定了决心，只等战争结束就要给暹罗一个深刻的教训，顺手从暹罗手里夺取寮国。
就在法国运兵船，在二十艘军舰护航下经过新加坡海面的时候，他们追寻了一个多月的大明舰队突然出现在了他们面前，此时法军惊恐的发现，集中在这里的明军舰队，不是情报中显示的十艘，而是三十艘，大明主力舰队竟然悉数抵达！
原来掌握着信息主动权的大明海军，一直在给法国人设一个套，让法国人以为大明海军一直分成了三只舰队在进行破交，大明南下舰队也始终在跟法军兜圈子，让法国人一直都以为只有这十艘军舰在暹罗湾一带活动。
可是当法国运兵船进入马六甲海峡的时候，大明三支舰队在昨夜就悄然南下汇合，只等着给法军一个深刻的印象了。
就在大明舰队自认为自己占优，以三十艘军舰对法军十艘的时候，突然发现背后出现了一支法军舰队，原来法国人也留了一手。
大明舰队立刻分出十艘巡洋舰掉头去拦截背后的法军舰队，主力二十艘一等铁甲舰和二等铁甲舰，径直向前迎上了法国护航舰队，二十对二十，旗鼓相当。
隆隆的炮声很快就在新加坡南方的海面上响了起来。
1843年修建的武吉知马山的马车路上，西式马车一辆接一辆，这座山虽然只有一百多米高，但站在山顶修建的公园里，远方海面上的战斗依然可以一览无余！
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