阿尔文·洛克菲勒在听见马歇尔的话后也陷入了沉思，对于道路建设他当然是了解的，要说修路有没有钱赚，答桉是肯定的。
但这个生意的收入过于单一，并且需要重资本投入，前期的建设时间可能需要三到五年，这段时间根本就无法见到任何收益。
而这些财团的心里都非常清楚，整个欧洲援助计划，现在也就是按照四个财政年度来计划的。
也就是说等这个公路建好，可能欧洲援助计划就要结束了。到时候的欧洲是什么样大家的心里都没底。
更重要的是，大家心里明白，欧洲援助计划还有一个更重要的目标，就是为了遏制苏共的渗透和发展。看看在苏共控制区的各个产业，几乎都被收归国有了。
这些大财团也好，各个资本家也好，谁会愿意冒着这么大的风险去进行这种重资本投入呢？搞不好到时候就会血本无归。
现在这些参加这个计划的人，实际上大多数都是冲着国家的这笔援助资金来的，另外，就是想乘机在欧洲国家对一些高价值产业进行抄底。
而公路这种纯固定资产项目，一旦建好根本就无法撤资，一旦被收归国有，就会血本无归。
从公路上收回投资的方法只有一种，那就是获得公路的特许经营权，通俗来说就是收费权，收取的费用，用来偿还修路的成本，和养护维护运营及人工开支。
所以，一般这种项目都需要由国有资本来牵头，可现在的欧洲国家，显然是没有能力和资金来牵头将境内的公路交通网络恢复。
这个时候欧洲援助计划的出现，显然让很多国家都找到了一个冤大头。
但显然美国对欧洲的援助并不是去当冤大头的，整个援助计划的资金量也只有131亿美元，分摊到欧洲的这么多国家，每个国家可能也就是十多亿美金。
如果真用这笔钱在欧洲修公路的话，可能也就能勉强够将一些主要城市连接起来，这还是在原来就有道路基础的情况下。
可这个援助计划的资金是需要用来从美国采购技术、设备和基础的生活物资的。
想要修公路总不能直接从美国采购钢筋和水泥吧！这样能带动多少美国资本参与呢！不要说美国的纳税人不会同意，连财团都不会支持。
了解美国情况的洛克菲勒当然非常清楚这些情况，所以，他在听见马歇尔提出这个难题后，也是眉头紧皱。
直接开口道：
“我们只是提供援助，怎么弄的好像是我们欠对方的一样？”
这话说得马歇尔一脸尴尬，看了一眼查尔斯·摩根，有些无奈的道：
“欧洲这些国家也明白，我们的援助实际上也并不是无偿的，所以，他们才会有些狮子大开口。”
这个眼神马上就被方浪捕捉到了，这一刻他不由得开始怀疑，这一切会不会都是摩根财团给他设的圈套，想要让他站出来承担这项业务。
毕竟，洛克菲勒的出现明显是个意外。
现在的方浪还无法看清这其中的阴谋，但是，他很清楚无论如何，这项业务不可能有某一家独自承担的。
想要参加援助计划的财团那么多，别人提出了条件，总不能由一家接下这个烂摊子，其他人疯狂捞钱吧！
想到这点的方浪不动声色的看了一眼摩根几人后，缓缓开口道：
“这种项目完全可以由各个国家政府出面，向银行提出贷款申请嘛！
只要这些政府能够提供合适的抵押物，我相信筹集到修建基础设施的资金，还是不成问题的，不是吗？”
这话说得摩根家族几人的眉头一皱，毕竟，这里的几家财团，就只有他们摩根家族是靠着金融起家的，要说能够提供贷款的肯定也就是指他们了。
但现在的他们显然不愿意往还不确定的地方，进行大笔投入。
实际上，方浪之所以感觉这里面有阴谋，却有找不出具体是哪里有问题的原因就在于，他有着能够看破历史迷雾的眼光。
能够知道未来的历史是怎样的。
但这个时期的财团也好，政客也罢，对现在的形式并没有充分的信心。现在无论是在抵抗苏共前线的土耳其和希腊，还是其他的欧洲国家，比如德国、意大利、法国等等。
国内都有大量信奉苏共的政党和百姓，甚至，有几个国家成立的党派已经成为了当地的第一大党。
这也是为什么这一时期各国政局混乱的原因。
而美国和英国，作为资本主义的老大和老二，当然要想办法维护资本主义世界的秩序，这也就是为什么英国在自己本身都非常困难的情况下，还在想尽办法的支援土耳其和希腊。
因为他们很清楚，如果无法让土耳其和希腊的人们，在他们的社会秩序下获得美好的生活，他们就会毫不犹豫的投入到苏共的怀抱当中。
而一旦土耳其和希腊倒下，整个欧洲就会向多米诺骨牌一样接连失守，这种情况是代表大资产阶级和大地主阶级利益的美英政府绝对不能接受的。
这也是为什么美国在明知道这个欧洲援助计划，可能会受到国内民众强烈反弹的情况下，还要坚持推进的原因。
甚至历史上马歇尔在哈佛园纪念教堂的台阶上，宣告美国已为帮助欧洲复兴作好了准备的演讲时，为了避免美国报纸对演讲的关注，演讲现场特意没有邀请任何美国记者，而且杜鲁门还特意于同日举行了一次记者招待会，以转移国内媒体的注意力。
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