9月4号，休赛期。
一觉醒来，人们愕然发现，无论实时资讯，还是报刊杂志，有关空难的报道，忽然铺天盖地。
abc、华尔街日报、钮约时报等等，报道飞艇的不安全因素，什么蒙皮易燃，什么高空静电致死，什么狂风暴雨难以转向……
华顿盛邮报、波士顿环球日报，报道波音系列的技术缺陷，什么方向舵老毛病，什么为了省钱简化发动机布局容易引发失速，什么mcas系统令飞机抬头困难……
nbc、洛杉矶时报，怒骂铁皮公司罔顾人命，指鹿为马。
莫科斯通讯社纰漏波音737、747远程遥控后门，警告全球富豪小心被空难。
普林斯顿大学某教授发表研究论文，认定飞艇失事率48%。
波士顿大学某教授发表研究报告，认定波音事故突发率51%。
波音总裁接受采访，狂喷徐厂长毫无人性。
徐厂长接受采访，嘲讽波音总裁是个无底线的黑商。
紧接着，铁皮公司董事长、柏林州议长福尔曼，向徳国提议，为了保障徳国市民的生命和财产安全，禁飞波音系列。
波音大股东向北美国会提议，制裁铁皮公司，并将福尔曼列为最不受欢迎的人。
随后，将基洛夫飞艇列为船舶的罗姆尼、小布，以及希望基洛夫飞艇停靠在帝国大厦的普普，也遭到媒体讽刺。
很快，贝恩资本、凯雷投资、普普的集团、老布的卡来尔财团，纷纷参战。
“飞艇空难是多少年前的事儿？现在是千禧，是21世纪！”
“再说，飞艇史最大的空难-兴登堡号，哪怕32秒燃烧成渣渣，一百多号人，依旧活下来七十多位！”
“要知道，当时用的是氢气，现在用氦气！”
“而737、747系列呢？”
“让我们采访一下市民的意愿……”
来自德克萨斯的休士顿市民：“如果有选择，我们肯定不会坐波音，但我们没得选，这是赤果果的垄断！”
来自马萨诸塞的波士顿市民：“我收集了737空难的所有资料，只希望给我儿子讨回公道，但联邦法院不受理，他们用资本封死了我们的活路！”
徳国柏林市民大游行：“抗议波音！”
南棒子首尓市民大游行：“抵制波音！”
倭岛名古屋等地大游行：“拒绝波音！”
被舆论带动的世界各地，也纷纷展开大游行。
在资本世界，新闻媒体、报刊杂志、时事资讯，大多被资本集团控制，甚至禁止国家插手该领域。
如今支持飞艇的全是借助消息玩转资本的企业，加上欧美注重自由，人们又喜欢凑热闹……
一时间，无数人涌上街头。
“抗议垄断！”
“抵制波音！”
“快来啊，只要参加游行，免费领汉堡！”
“别在这了，去另一条街，那边送可乐。”
“去波士顿，送突突突！”
波音在舆论层次节节溃败，眼看就要扛不住，连忙拉来合作伙伴马丁、道格拉斯、罗克韦尔等等，联合举办飞行表演大赛。
铁皮公司为了反击，也为了体现飞艇的稳定性，举办空中航母一日游。
波音随之反击，举办厂区参观，免车旅费，免食宿费。
徐厂长为了白瞟，携全厂职工踊跃报名。
波音总裁当即取消活动，但如此做法，却引发众怒，陷入信任危机。
就在铁皮公司即将大获全胜之时，通用电气、通用动力，共同宣布，联合研发‘雷鸟-2’客货两用硬式运输飞艇，总投资45亿美刀。
另外夸赞徐厂长：你确实开创了一个全新的大航海时代！
据说徐厂长气的脚都骨折了。
随后大骂通用电气偷走了铁皮公司的飞艇技术和新材料。
可惜，毫无证据。
这让丢失两艘战舰一艘潜艇的通用电气，格外酸爽。
然后，通用电气实验室，因研发一款全新的尼龙纤维，炸了。
经调查，被研究的尼龙纤维，不仅含有高腐蚀气体-瓦斯，还含一种迅速分解可导致爆炸的叠氮化物，确实是一场实验事故。
徐飞当即嘲讽：将叠氮化物当作安全气囊的起爆剂-叠氮化纳研究？这化学水平怕不是小学没毕业？
通用电气损失十数名研究人员，忙着善后，没工夫理会这厮。
空客系列的大当家-欧区宇航防务，眼看狗贩子骂疯了，干脆捂住耳朵，装作不知情
冰熊的飞机拿不到欧美适航证，无法飞出冰熊，对当前发生的事儿喜闻乐见，得益于8美刀/桶的原油自采合同，即便徐厂长骂累了，各个通讯社依旧在疯狂输出……
华尔街看不惯冰熊，要求投资企业撤回，普普立马直飞莫科斯，宣传自己的可乐，推销fmc的汉堡，联合防务更是打出电器出口冰熊的口号……
在这种大环境下， tep数据研究中心透露，短短两天时间，全球机票销量下滑32%，全球客机制造订单取消25%。
波音总裁核实之后，勐然醒悟，飞艇尚未投入商用，再怎么互喷，也不会出现损失，而波音系列不一样。
当即罢战，开始公关，挽救订单。
狗贩子骂完波音，骂电气，后来又逮着普林斯顿大学一顿调侃，什么理科学术不严谨，什么工科学术不合理，什么医学教材花架子，什么商学简直胡说八道。
问题是，这厮列举的例子，全都有理有据，加上肚子里确实有点洋墨水……
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