至于他们的码头业务，由于时间尚短，目前只是在国内大肆新建码头，不过他们上马的是无人化码头，采用的技术是全球最高的，效率自然也是全球最高的。
现在由于人手和人才都不够，想要在海外建设码头和运营码头，还需要等一两年之后，他们自己培养的人才成长起来才有可能。
海燕船舶公司这几年过得是非常的滋润，倒是不用赵一操心太多，在资本和技术都不缺的情况下，让他们按部就班的发展就可以。
不过千帆船运公司经过这一年的急速扩张，特别是巨大吨位的船只入列，加上建立全球服务网络、码头投资等等，资金消耗的非常的快。
孙和最后希望赵一再次对他们进行注资，总规模为500亿，主要用途还是用来购买船只，扩大自己的船队规模，剩下大头就是进行码头投资了。
对此赵一没有什么意见，他也希望千帆船运公司能够在最短的时间里面成长为全球最大的船运企业，这样他们的话语权就要大得多。
不过赵一对他们的服务体系提出了自己的意见，那就是随着互联网在全球越来越普及，应该积极的采用互联网方式进行服务业务的处理，减少成本，提高效率。
这次注资500亿元，应该是赵一最后一次向千帆船运公司注资了，因为这笔钱砸下去，他们的船队规模，绝对是世界最大的了。
如果这些船队的业务量不错的话，后续营收就足够维持他们的扩张，到那时候，千帆船运公司算是成长起来了，不用赵一再扶持了。
按照赵一的习惯，一般前期都是不计成本的对相关企业进行扶持，一旦企业度过了婴儿期之后，他就基本上放手不管了，具体的经营完全依靠公司的管理团队了。
中午吃完饭稍作休息之后，又开始了下午的会议，中国房屋公司上一年闹出的动静非常的大，成为全国最热门的话题了。
因为他们拿的地实在是太大了，开发计划同样是庞大无比，可以说是全球之最，当然消耗的资金也是让人叹为观止。
现在的局面就是，赵一集旗下所有企业的营收来供养这一家企业了，好在其他企业基本上都已经成熟，不然的话，就算是赵一都吃不消这么庞大的资金消耗。
过去的一年，只是中国房屋公司城市化建设的开端，开工也只有半年左右的时间，并且还处于初步开工阶段，资金消耗还没有那么恐怖。
不过赵一都不敢乱花钱投资高消耗产业了，剩下的钱都在银行躺着吃利息，因为今年开始，中国房屋公司真的是花钱如流水，今后资金消耗速度只会更快。
因为今年年中开始，中国房屋公司又要开始在各大省会城市及重点城市大规模拿地，虽然单位面积价格不会有之前那么高，但是总面积也要大得多。
年中拿地之后，到年底或者是来年初，就要完成这些城市的设计工作，并且开启招标，进行实施建设阶段。
这是赵一之前的计划，因为他算了下自己旗下产业的盈利能力，在不影响旗下产业经营的情况下，每年大约可以承受2万亿元的资金消耗。
不过现在这个计划，其实可以稍微提前，倒不是说因为资金问题得到解决，而是因为在接下来的时间里面，国内会执行更加宽松的货币政策。
赵一其实期盼更宽松的货币政策已经很久了，现在出台这样的政策，主要是我国的各项发展指标非常的出色，产能规模和效率已经达到了一定的阶段。
产能和生产效率大规模提升的情况下，货币供应不足导致的结果就是通缩，对我国经济产业发展是非常不利的。
现在赵一旗下的企业扩大的产能都是通过外贸来消化，但是这方面的作用越来越弱，他旗下规模达到一定量的企业过去的一年进步就非常的有限。
在这种情况下，只能是进一步扩大内需，但是国内百姓的收入虽然增加很快，但是和生产规模和效率相比，就要差很多。
如果增加国内货币供应，在赵一看来不仅不会造成通货膨胀，还会极大的促进我国的农业、工业和服务业的发展规模，消化技术提升带来的增量产能。
最典型的例子就是天玑农牧公司，他们的现代化农业就可以更快速的发展，以满足更富裕的百姓的日常生活需求，也能够积极的提供更高端的产品了。
货币宽松政策最终的表现自然就是百姓的薪资水平会实现大幅度地提升，到去年年底，国内平均月薪大约在500元左右。
赵一希望能够通过货币宽松政策，将百姓的月薪提高到1000元，直接提升一倍，不过想要在这种情况下，不造成通货膨胀，就必须要有足够的产品来消化这部分增发货币。
这也是为什么赵一要神龙汽车公司在接下来的一年里面，将精力放在国内，为国内百姓提供低廉的汽车产品。
如果百姓收入大幅度提高到了1000元，那么自然神龙汽车公司的汽车也就成为了百姓的重要消费目标，为了让百姓不要攒钱来买，甚至会让民生银行提供汽车贷款。
也只是因为要实行更积极的货币政策，必然导致生产规模的急剧扩大，从而导致能源消耗速度也会急剧的增加。
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