“民营企业家许振鸣看好西部投资环境，投资50亿元的大项目落户西京市，决心把西京市打造成西部半导体之城。”——《大白天日报》如是报道。
“许振鸣是本国最优秀的青年企业家代表，投资西部地区的行为值得全国企业家们学习。”——《全国青年报》是这么评论许振鸣的投资行为。
“我们西京市最有活力，吸引全国首富斥资50亿打造西部电子城。”——《西京日报》的头版头条最自恋，把西京市的城市投资环境狂吹一通，把许振鸣的财富吹捧到全国首富的地位。
“我们蜀都市将会是全国首富许振鸣先生的下一个落脚点，请让我们拭目以待！”——《蜀都日报》也非常自恋，用大量篇幅介绍许振鸣和一鸣集团公司。
……等等，诸如此类。
总之一句话，许振鸣爆红了，被国内媒体狂捧而红，比一般的影视明星还要红。若是用后来的行话来说，他现在就代表着流量。
随着小灵通系统在全国的普及，全国的网民越来越多。而这些刚刚才加入互联网的网民，第一时间就是登陆一鸣集团公司旗下的网站，浏览这些网站关于许振鸣的新闻。
国人还是一如既往地的向往财富，被塑造成全国首富的许振鸣成了他们最关注的对象。许振鸣的一言一行都是网络上的热门话题。
看到这种情况，那些刚刚才冒出来的互联网网站，都非常嫉妒一鸣集团公司有一位能制造热门话题的老板。
“搜宝中文在线网站要不是有一位好老板，怎么能成为国内第一的中文门户网站？”他们这些人都如是想着。
在全国一片哗然的风暴中，许振鸣却安安静静的躲在西京市秦岭集团的大院里。这个大院已经改名，现在叫一鸣集团公司西京制造基地。
从一汽公司跳槽而来的鲁超、从岛国汽车公司参观学习回来的赵家宝、从大众公司挖来的李凡等汽车专家们，组成一个新团队正在开会。
他们这些人正在跟许振鸣汇报工作，准备在许振鸣离开西京市之前，把西京市秦岭汽车制造厂的发展战略计划敲定下来。
“许董，既然我们已经拿到小轿车的生产牌照，我认为咱们应该仿制桑塔纳的车型，以这种车型为主打产品。”李凡认为生产桑塔纳，准备从德国引进生产线。
而汽车项目总负责却不以为然，“桑塔纳的销量大，全是因为国家销售行为。他们公司已经形成品牌，我们不能跟他们正面竞争。因此，我建议引进高丽国的现代品牌或者大宇品牌。”
他在一汽干过好多年，知道大众汽车的优缺点，比如说一汽捷达这个车型，其实就不咋地。
“许董，我认为咱们应该引进岛国铃木汽车技术。他们的经济车型才是我们公司应该生产和销售的，市场一定会不错。”刚刚从岛国回来的赵家宝，却又看中了岛国的铃木品牌。
这三人是许振鸣决定制造汽车的核心人物，用一鸣集团公司汽车核心团队的三驾马车来形容也不为过。但他们这些人的观点都符合许振鸣的要求。
按照许振鸣的设想，汽车制造技术应该是引进发动机，汽车结构、外形设计和总成系统设计应该是自己的技术。只有这样，一鸣集团公司的汽车制造事业才有搞头。
比如说，瑞奇汽车的发展就走了自我研发的道路。
他们的汽车外形，车友曾经开过玩笑，车头像宝马，车屁股像奔驰。但随着时间的推移，瑞奇汽车的品牌不也走出来了吗？
还比如说吉利汽车、比亚蒂汽车，都是如此，都是坚持走自我发展的道路。
念及此，许振鸣敲了敲会议桌，让参加会议的与会人员安静下来，准备把自己想法说一遍给大家来参考。
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